Delapan wilayah kali segmen
Sel diwarnai menurut selisih terhadap laju waktu 60%. Klik satu baris untuk menyaring seluruh dashboard.
| Wilayah | Pengguna tol | Karyawan Jasa Marga Group | Capaian | Status |
|---|---|---|---|---|
| Jabodetabek | 148 | 50 | 198/30066% | Di depan laju |
| Jawa Barat | 92 | 10 | 102/16064% | Di depan laju |
| Jawa Tengah | 69 | 7 | 76/13058% | Sesuai laju |
| Jawa Timur | 77 | 9 | 86/14061% | Sesuai laju |
| Bali | 42 | 4 | 46/8057% | Sesuai laju |
| Sumatra Utara | 49 | 5 | 54/10054% | Sesuai laju |
| Kalimantan Timur | 19 | 3 | 22/5044% | Tertinggal |
| Sulawesi Utara | 13 | 2 | 15/4038% | Tertinggal |
| Seluruh wilayah | 509 | 90 | 599/1.000 |
KAK menyebut 8 wilayah tanpa satu pun angka alokasi, jadi pembagian target 1.000 responden di atas adalah keputusan MarkPlus. Komposisi pengguna tol lawan karyawan juga belum ditetapkan, karena KAK menulis "dan/atau".
Tuas kapasitas
Sisa 16 hari lapangan. Ketiganya nasional, karena berapa yang perlu ditambah adalah pertanyaan untuk seluruh pekerjaan.
Laju 6 hari terakhir
26,8per hari
Pada laju ini, hari terakhir mendarat di 1.028.
Diperlukan untuk sasaran penuh
25,1per hari
Kekurangan 401 dibagi 16 hari tersisa.
Kekurangan di wilayah tertinggal
53responden
Terpusat di Kalimantan Timur dan Sulawesi Utara.
Laju 6 hari terakhir sudah melampaui yang diperlukan, jadi secara nasional sasaran masih terkejar. Yang perlu diputuskan adalah apakah kekurangan di wilayah tertinggal dikejar dengan menambah kanal di sana, atau dipenuhi dari wilayah yang berlebih.